PRODUCTS製品案内
S6R2-T2MTK5L
市場評価にて抜群の実績を誇るS6R2シリーズに高出力バージョン誕生！！
高出力：パワーで差が出る。三菱が実現した、この力強さと粘り。
新技術採用の燃料噴射ポンプ、ターボチャージャにより、最適燃焼化を実現し、エンジンサイズそのままで高出力化。
低燃費：使って差が出る。三菱が実現した、この経済性。
安定燃焼をさらに徹底、使って差が出る経済性。
高信頼性：ハードな状況で差が出る。三菱が実現した、この耐久性・信頼性。
部品強度アップ、熱対策の徹底など、ハードな状況で差が出る耐久・信頼性。
整備性：すべては使う人のために。三菱が実現した、この使い易さ。
日常メンテナンスから定期整備、また使い勝手の良さなど、使う人のためにさまざまな配慮を徹底。
SPECスペック
| 機関名称 | S6R2-T2MTK5L |
|---|---|
| 型式区分 | L：軽作業 |
| 形 | 立形・水冷・4 サイクル、排気ターボ過給機・空気冷却器付 |
| 燃焼形式 | 直接噴射方式 |
| シリンダ数 | 6 |
| シリンダ内径 × 行程 | 170×220 mm |
| 連続出力 | 816（1110）/1450 kW（PS）/rpm |
| 実用最大出力 | 897.6（1220） / 1496 kW（PS）/rpm |
| 推進機関の馬力数 | 816 kW |
| 無負荷最低回転数 | 500 rpm |
| 性能基準の階層区分 | E（15トン以上20トン未満船適用） |
| 始動方式 | 電気始動 |
| 調速方式 | 油圧式全回転自動調速 |
| 冷却方式 | 海水間接冷却 |
| 潤滑方式 | 強制潤滑 |
| 潤滑油 | 三菱純正ジュコールニューマリナーオイル |
| クラッチ形式 | 油圧並列多板式（MGN100LX-D） |
| 減速比 | 2.52、3.08、3.48、3.93 |
| 回転方向 | エンジン／船尾より見て左回転 プロペラ／船尾より見て右回転 |
| 乾燥質量 | 4400 kg |
