PRODUCTS製品案内
S6B3-T2MTK2L
S6B3-T2MTK2Z
自慢の性能に磨きをかけ、進化を続ける「B3」。
新たなる領域を拓く、新世代コンパクトエンジン。
高出力:クラス最大級のハイパワーを達成、余裕あるエンジン性能をここに。
高性能ターボチャージャ、大容量インタークーラ、信頼性の高い高圧噴射系など、三菱が培ってきた独自技術に最新技術を融合。クラス最大級478.5kW(650PS)、馬力当たり重量4.4kg/kW(3.22kg/PS)と高出力と軽量化を実現。大きく差がでる実力派エンジンです。
信頼性:三菱ならではの高信頼性設計。ゆとりを生む安心・タフネスさをお届けします。 冷却空洞付ピストン、タフトライド処理による特殊表面処理ライナ、高剛性クランクシャフト・コンロッド、大容量補機類、高性能マリンギヤなどを装備。高出力を支える各種装備が、過酷な使用状況でも、安定した確かな稼働を支え、1クラス上の安心感を提供します。
クリーン:環境性能にも余裕で対応。クリーンな操業をアシストします。 高効率燃料噴射方式、高性能ターボチャージャなど、エンジン燃焼系を見直し、中低速から高速域まで黒煙がなく、排ガス規制(NOx)も余裕でクリアするクリーンな排気を実現しました。
低燃費:時代に合った、新エコノミーエンジン。経済性でも他を圧倒するこの実力。 信頼性で定評ある当社開発のターボチャージャ、安定燃焼を支える高圧噴射ポンプなど、伝統技術と最新技術・最新機構を融合。優れた経済性が自慢の「漁船用環境高度対応機関」に合格したエコノミータイプエンジンです。
整備性:整備・点検の容易化を実現。 船内整備を容易にする独立形シリンダヘッドや大型点検窓、カム点検窓、カートリッジ式の燃料および潤滑油ろ器を装備。また海水ポンプのギヤ駆動、海水通路部分に銅合金を採用し亜鉛棒を不要にするなど、整備・点検性にもしっかりと配慮しています。
オプション:使用状況から選べる豊富なオプションを用意 用途別の多彩なマリンギア、特殊計器盤など、漁船から商工船まで対応の豊富なオプションを設定しました。
(注)潤滑油には三菱純正ジュコールニューマリナーオイルをご使用下さい。 電子カタログを見る
SPECスペック
機関名称 | S6B3-T2MTK2L S6B3-T2MTK2Z |
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作業区分 | L:軽作業 |
形式 | 立形、水冷、4サイクル、排気ターボ過給機・空気冷却器付 |
燃焼形式 | 直接噴射式 |
シリンダ数 | 6 |
シリンダ内径×行程 | 135×170 mm |
連続出力 | S6B3-T2MTK2L : 435(591)/2001 kW(PS)/rpm S6B3-T2MTK2Z : 367(499)/2001 kW(PS)/rpm |
実用最大出力 | S6B3-T2MTK2L : 478.5(650)/2065 kW(PS)/rpm S6B3-T2MTK2Z : 403.7(549)/2065 kW(PS)/rpm |
推進機関の馬力数 | S6B3-T2MTK2L : 435 kw S6B3-T2MTK2Z : 367 kw |
無負荷最低回転速度 | 600 rpm |
性能基準の階層区分 | C(6トン以上) |
始動方式 | 電気始動 |
調速方式 | 全回転自動調速 |
冷却方式 | 海水間接冷却 |
潤滑方式 | 強制潤滑方式 |
潤滑油 | 三菱純正ジュコールニューマリナーオイル |
クラッチ形式 | 油圧多板並列式 |
減速比 | MGN80BX : 1.68、2.03、2.55、2.96、3.31 DMT280H : 2.06、2.50、2.92、3.26 |
回転方向 | エンジン/船尾側より見て左回転 プロペラ/船尾側より見て右回転 |
乾燥質量 | MGN80BX : 2090 kg DMT280H : 2100 kg |