セイカダイヤエンジン株式会社

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S6B3-T2MTK2L
S6B3-T2MTK2Z

S6B3-T2MTK2L<br>S6B3-T2MTK2Z

自慢の性能に磨きをかけ、進化を続ける「B3」。
新たなる領域を拓く、新世代コンパクトエンジン。

高出力:クラス最大級のハイパワーを達成、余裕あるエンジン性能をここに。 高性能ターボチャージャ、大容量インタークーラ、信頼性の高い高圧噴射系など、三菱が培ってきた独自技術に最新技術を融合。クラス最大級478.5kW(650PS)、馬力当たり重量4.4kg/kW(3.22kg/PS)と高出力と軽量化を実現。大きく差がでる実力派エンジンです。

信頼性:三菱ならではの高信頼性設計。ゆとりを生む安心・タフネスさをお届けします。 冷却空洞付ピストン、タフトライド処理による特殊表面処理ライナ、高剛性クランクシャフト・コンロッド、大容量補機類、高性能マリンギヤなどを装備。高出力を支える各種装備が、過酷な使用状況でも、安定した確かな稼働を支え、1クラス上の安心感を提供します。

クリーン:環境性能にも余裕で対応。クリーンな操業をアシストします。 高効率燃料噴射方式、高性能ターボチャージャなど、エンジン燃焼系を見直し、中低速から高速域まで黒煙がなく、排ガス規制(NOx)も余裕でクリアするクリーンな排気を実現しました。

低燃費:時代に合った、新エコノミーエンジン。経済性でも他を圧倒するこの実力。 信頼性で定評ある当社開発のターボチャージャ、安定燃焼を支える高圧噴射ポンプなど、伝統技術と最新技術・最新機構を融合。優れた経済性が自慢の「漁船用環境高度対応機関」に合格したエコノミータイプエンジンです。

整備性:整備・点検の容易化を実現。 船内整備を容易にする独立形シリンダヘッドや大型点検窓、カム点検窓、カートリッジ式の燃料および潤滑油ろ器を装備。また海水ポンプのギヤ駆動、海水通路部分に銅合金を採用し亜鉛棒を不要にするなど、整備・点検性にもしっかりと配慮しています。

オプション:使用状況から選べる豊富なオプションを用意 用途別の多彩なマリンギア、特殊計器盤など、漁船から商工船まで対応の豊富なオプションを設定しました。

(注)潤滑油には三菱純正ジュコールニューマリナーオイルをご使用下さい。 電子カタログを見る

SPECスペック

機関名称 S6B3-T2MTK2L
S6B3-T2MTK2Z
作業区分 L:軽作業
形式 立形、水冷、4サイクル、排気ターボ過給機・空気冷却器付
燃焼形式 直接噴射式
シリンダ数 6
シリンダ内径×行程 135×170 mm
連続出力 S6B3-T2MTK2L : 435(591)/2001 kW(PS)/rpm
S6B3-T2MTK2Z : 367(499)/2001 kW(PS)/rpm
実用最大出力 S6B3-T2MTK2L : 478.5(650)/2065 kW(PS)/rpm
S6B3-T2MTK2Z : 403.7(549)/2065 kW(PS)/rpm
推進機関の馬力数 S6B3-T2MTK2L : 435 kw
S6B3-T2MTK2Z : 367 kw
無負荷最低回転速度 600 rpm
性能基準の階層区分 C(6トン以上)
始動方式 電気始動
調速方式 全回転自動調速
冷却方式 海水間接冷却
潤滑方式 強制潤滑方式
潤滑油 三菱純正ジュコールニューマリナーオイル
クラッチ形式 油圧多板並列式
減速比 MGN80BX : 1.68、2.03、2.55、2.96、3.31
DMT280H : 2.06、2.50、2.92、3.26
回転方向 エンジン/船尾側より見て左回転
プロペラ/船尾側より見て右回転
乾燥質量 MGN80BX : 2090 kg
DMT280H : 2100 kg

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